1972 -Criação da Giant Manufacturing Co. Ltd.
1980 -Se converte na maior Fabricante de Bicicletas de Taiwan
1981 -Criação da Giant Sales Company, Taiwan
1986 -Criação da Giant Europe, B.V., Holanda
1987 -Criação da Giant Bicycle INC, USA
1989 -Criação da Giant Company Ltd., Japão
1991 -Criação da Giant Bicycle CO, Canadá, Inc.
1991 -Criação da Giant Bicycles PTY Ltd., Australia
1992 -Criação da Giant (China) Co. Ltd.
1994 -Giant entra na bolsa de valores de Taiwan
1996 -Criação da Fábrica Europeia, Holanda
1997 -Criação da Chuansin Metal Products (Kunshan) Co. Ltd.
1998 -Giant adquire 30% das acões de Hodaka no Japão.
1998 -Fabricacão de 2.840.000 bicicletas em 1 ano.
2000 -Fabricacão de mais de 4 milhões de bicicletas em todo mundo em 01 ano.
2002- Fabricacão ultrapassa os 5 milhões de bicicletas ao ano.
2005- Lançamento da suspensão revolucionária: MAESTRO
2007- Giant torna-se a maior fabricante de bicicletas de qualidade de todo o planeta.
A Giant continua trazendo novas tecnologias para o mundo do ciclismo. Da fabricação ao processo de desenho avançado, o nome Giant é sinônimo de inovação e de tecnologia, através da indústria global de bicicletas. Esta dedicação à melhoria constante, faz com que as bicicletas Giant sejam as bicicletas com melhor preço e com mais alta qualidade disponível hoje.
A Giant é uma corporação global com vendas regionais e escritórios de marketing em 60 países, fazendo da Giant a maior empresa na indústria de bicicletas. A Giant não está satisfeita em ser a maior companhia de bicicletas do mundo, se empenha também em ser a melhor e continua a fazer todos os esforços para cumprir esta visão.
A Giant começou a sua expansão em 1986 com o estabelecimento da Giant Europa e nos países baixos. O sucesso quase que imediato da Giant na Europa alertou a criação de escritórios adicionais localizados: Inglaterra, Alemanha, França e Holanda. A distribuição Norte-Americana começou em 1987, seguido rapidamente por escritórios regionais: Japão, Canada, Austrália e o mais recente, na China.
A especialização no projeto, no desenvolvimento, e na fabricação, faz da Giant a escolha principal dos fabricantes. A Giant fabrica atualmente, bicicletas para muitas outras marcas conhecidas mundialmente (que significa cerca de 30% da capacidade total da produção da Giant). Hoje, aproximadamente 55% de todas as bikes do mundo foram produzidas na fábrica da Giant, fazendo com que seja líder mundial na fabricação de bikes de qualidade e de alta performance.
Cada bicicleta Giant produzida é feita com maquinarias avançadas e sistemas computadorizados. Isto faz com que cada bicicleta Giant seja feita como sendo sob encomenda.
A Giant possui uma das forças de trabalho mais experientes na indústria de bicicletas. Os funcionários da Giant são profissionais enérgicos e comprometidos. Como uma corporação multinacional, a Giant dispõe de uma rica diversidade cultural e fornece um ambiente extremamente desafiador de trabalho e é este ambiente que atrai os indivíduos mais talentosos da indústria de bicicletas.
A aplicação de materiais como Chromoly, Alumínio e Fibra de Carbono, na produção maciça, faz da Giant uma empresa líder na indústria, nos projeto e na inovação. Foi a primeira a desenvolver um quadro composto com fibra de carbono em 1987. Foi a primeira companhia também a usar o Chromoly ao invés do aço.
A Giant é responsável por desenvolver projetos premiados, como o sistema Morph/FlexX's (uma bicicleta projetada para atender às necessidades das crianças, ou seja, a altura e a posição do selim podem ser ajustadas de acordo com o crescimento) e o Sistema NRS (uma suspensão traseira para bicicletas de montanha).
Alumínio
ALUXX SL : ALUMÍNIO ATÉ 30% MAIS FORTE QUE O PADRÃO 6061 E MAIS RESISTENTE ÀS RACHADURAS E FADIGA.
A Giant começou a fabricação de quadros em 1972. Foi a primeira companhia a implantar o ''Chromoly'' e a liga de alumínio em suas bicicletas. Com o passar do tempo, sofisticou os materiais, passou a utilizar ligas avançadas em alumínio e aço. Materiais estes, usados primeiramente pelas indústrias militares e aero-espaciais. Hoje, estes materiais fazem parte da vida diária da maioria dos povos, mas que ainda estão sendo melhorados e refinados pela Giant. Com o passar dos anos, a Giant determinou que o alumínio seria o material ideal para a maioria de suas aplicações, como a construção dos quadros, oferecendo maior rigidez, leveza e versatilidade.
Hoje, em seus mais de 30 anos de fabricação de quadros, a Giant continua a trazer técnicas avançadas a seu processo de produção das tubulações em alumínio para os quadros de suas bicicletas. Isto inclui as ligas mais sofisticadas e técnicas disponíveis, assim como treinamento intensivo e métodos de controle de qualidade.
Uma liga é criada fazendo exame de um material baixo (tal como aço) e misturando-o com as quantidades menores de outros materiais para conseguir uma característica desejada, tal como força ou rigidez.
Muitas pessoas pensam, que em uma fábrica grande como a Giant, não existe o trabalho artesanal, entretanto, todas as bicicletas de alumínio da Giant usam a técnica do Gás Inerte de Tungstênio (TIG), que requer a construção manual. Assim, é respeitada pela perícia do (TIG-TLG).
O Giant faz questão de que seja sempre a primeira a incorporar a nova tecnologia na tubulação de quadros. Assegurando-se desta maneira, a Giant pode manter um controle de alta qualidade na fabricação de seus quadros. Ao comprar uma bicicleta Giant, você pode estar certo de que está comprando a tecnologia mais elevada que existe.
Tubulações
A Giant incorpora diversas técnicas avançadas na fabricação dos quadros das bicicletas. Estas técnicas foram desenvolvidas com testes intensivos de engenharia no mundo real.
A Giant produz tubulações de alumínio, podendo assim, produzir as peças que deseja com uma grande variedade, mantendo um controle muito maior da qualidade, do custo e na produção de seus produtos. Produzem peças de alumínio e compostos há muito mais tempo e na maior quantidade que qualquer outro fabricante de bicicletas.
Fluid Form
Nova tecnologia para 2003, um processo especial chamado de ''hydroforming'' que utiliza óleo aquecido para dar forma aos quadros de alimínio. O resultado é um quadro mais forte e mais bonito que os modelos tradicionais.
O "Fluid Form Tecnology'' é uma nova tecnica de fabricação usada para produzir formas complexas em um único processo. A linha de fluxo do ''Fluid Form'' não pode ser duplicado como as técnicas tradicionais.
A Giant é a primeira empresa a introduzir este avançado processo para um alto volume de produção de bicicletas. Este processo permite que a tubulação seja reformulada com formas ilimitadas.
Como Funciona
Apesar de ser um processo caro e consumir tempo, o ''Fluid Form'' é um processo simples A tubulação de alumínio é colocada dentro de um molde da parte superior que tenha um ponto inicial de pressão de 1000 toneladas. O molde então é fechado e selado, e o óleo aquecido é bombeado no molde e pressurizado hidraulicamente a um max. de 58000 libras por polegada quadrada, dando assim o formato ao tubo de alumínio na forma desejada. O processo comprime o alumínio, que compacta a estrutura sob a forma alongada, tornando-se mais resistente à fadiga.
Forjamento 3D
O forjamento é um processo pelo qual a peça é moldada sob alta pressão para produzir a forma desejada. O processo de forjamento produz peças mais fortes e mais resistentes à fadiga.
O forjamento 3D é o próximo estágio do processo de forjamento e a Giant é uma das poucas companhias capaz de utilizá-la. Este processo permite que as peças sejam forjadas tanto internamente como externamente (simultaneamente). Este tipo de forjamento torna as peças muito mais resistentes que as peças forjadas mecanicamente.
Um exemplo deste procedimento pode ser visto nos novos quadros AC (all conditions) 2003. Para manter o triângulo principal o mais forte possível, é preciso manter o formato básico intacto.
Reforços
Durante anos, o método tradicional de adicionar força extra às áreas críticas dos quadros, como na junção dos tubos superiores e inferiores, tem sido a de soldar placas de alumínio, os chamados ''reforços''. Este processo adiciona força, mas adiciona também peso. A Giant aperfeiçoou uma técnica que consegue o reforço desejado diretamente no tubo, eliminando assim, a adição de peso. Isso elimina as placas extras, contruindo-se portanto, um quadro mais forte. A tubulação do alumínio é mantida no lugar por um gabarito e então um reforço especialmente moldado é forçado na extremidade do tubo para dar forma ao reforço. Este processo é controlado por computador para os limites de tolerância e consistência. O novo reforço ''sem solda'' pode ser visto em diversos modelos das bicicletas Giant, com AC, VT, NRS, XtC, Warp, Rainer, Iguana, Yukon e Rincon.
Pintura
Muitas bicicletas possuem uma camada protetora, mas só as bicicletas Giant possuem ''DIAMOND SHIELD'' (proteção-diamante). Tão forte como unhas, este produto é usado nos automóveis BMW série 5 e 7.
Introduzido em 2002, este revestimento é mais grosso e mais resistente e duas vezes mais denso que os outros tipos de revestimentos, criando-se assim uma barreira extra-resistente que não lasca, não mancha e fornece uma sensação de lustro ao olhar.
Esta composição ''diamante'' foi desenvolvida especificamente pela indústria de autos da Alemanha, e é o primeiro revestimento livre de solventes.
A Giant é a única a usar este revestimento em suas bicicletas. Todas as bicicletas acima de U$250.00 recebem este tratamento. Além de superior aos outros, este revestimento mostra-se mais resistente às circunstâncias ambientais, o que significa que sua pintura manterá a sua cor por um período muito maior de tempo.Este revestimento dura mais tempo, também, por causa da sua habilidade de lutar contra os efeitos da chuva ácida, da umidade, maresia e de raios U.V.
Este processo é ecologicamente amigável, pois com a eliminação do uso de solventes, a Giant deixa de mandar para natureza de cerca de 20g de solvente por quadro produzido. Isso significa que produzindo cerca de 1.000.000 de bicicletas, essa quantia se torna uma ajuda considerável à natureza.